Этот автомобиль такая же иномарка, как и многие другие, и ходят иномарки без пробега по России, намного дольше, чем когда попадают в наши российские реалии. И никакого секрета в этом нет, а ходят они за бугром дольше и выглядят лучше по причине иного чем у нас отношения к автомобилю. Впрочем, насчёт того, что за границей автомобили ходят дольше это ещё большой вопрос.
Как правило, забугорные автовладельцы стараются избавиться от автомобиля после трёх — пяти лет эксплуатации и если позволяют финансы, прикупают себе что-нибудь более современное, но причина не только в этом.
У них это не у нас, и избежать прохождения техосмотра там, не получится, а сумму за техосмотр придётся заплатить приличную, ну а если во время ТО выявится какая-либо проблема с машиной, то ремонт обойдётся совсем не дёшево. В итоге, если есть куда продать машину до прохождения первого ТО после покупки, а это в большинстве случаев три года, то ее без сожаления и продают. А рынок куда уходят такие машины известный и один из них — это Россия. В России, как ни странно, ремонт иномарки стоит в разы дешевле, да и ТО можно проходить чисто формально. Вот это то нас и губит — формальность технического осмотра.
Глушитель, если вы его не пробили о камень или не оторвали сам по себе, вдруг из строя не выходит, для этого нужно время и во время прохождения техосмотра такие предпосылки легко выявляются.
Приобретая подержанный автомобиль даже и без пробега по России, вы должны понимать, что покупаете пенсионера с кучей скрытых проблем. Но это не беда, если здесь вы будете относиться к обслуживанию автомобиля со всей серьезностью, то и проблем у вас с ним никаких не будет.
И помните, что глушитель является неотъемлемой частью выхлопной системы двигателя и его неисправность неизбежно скажется и на работе двигателя.