Замена насоса ГУР Hyundai Tucson в Санкт-Петербурге

Насос гидроусилитель руля работает следующим образом:

1. Он создает и изменяет давление в системе.
2. Он так же, перенаправляет жидкость в золотник распределителя рулевой рейки, который при повороте руля распределяет смесь в нужную камеру гидроцилиндра.

И как итог его деятельности, значительное облегчение управлением автомобиля.

Как и все, что является частью какой-либо системы, насос гидроусилителя не является независимым агрегатом и от эффективности его работы зависит работа взаимосвязанных с ним систем и механизмов.

Ресурс насоса ГУР напрямую зависит от соблюдения правил эксплуатации агрегата.

Причина выхода из строя насоса ГУР настолько, что требуется его замена, лежит в большинстве случаев в зоне ответственности автовладельца, который обязан проводить своевременные технические осмотры и техническое обслуживание данного агрегата.

Причина выхода из строя насоса ГУР настолько, что требуется его замена, лежит в большинстве случаев в зоне ответственности автовладельца, который обязан проводить своевременные технические осмотры и техническое обслуживание данного агрегата.

Выйти из строя насос ГУРа может по следующим причинам:

1. По причине изменения рабочих характеристик масла из-за несвоевременности его замены, так как старая смесь с продуктами износа рабочей пары засоряет насос и разрушает его элементы.
2. Из-за агрессивного стиля вождения. Так как при агрессивной езде, особенно по бездорожью, элементы насоса закусывает, и они заклинивают.
3. Из-за неправильного натяжения приводного ремня. Перетянутый ремень постепенно изнашивает подшипник и втулку во втулочных насосах.
4. При оставлении автомобиля на стоянке с вывернутым в крайнее положение рулем больше чем на 5 секунд. В этом случае, происходит критические перегрузка насоса.

В случае несвоевременного обслуживания насоса ГУР, появляются следующие неисправности и их видимые и слышимые признаки:

1. износился подшипник. В этом случае появляется люфт вала насоса, и слышен вой и гул.
2. течь сальника.
3. износ лопатки ротора в результате неравномерной выработки внутренней стенки статора и посадочного места лопаток ротора.
4. царапины и задиры на редукционном клапане.
5. трещина в корпусе насоса.
6. ослабление натяжения приводного ремня, в результате чего он постоянно соскальзывает со шкива.

Перечисленные признаки не являются фактом, относящимся именно к этим неисправностям. Так, например, сильный гул в районе насоса ГУР может говорить не только о изношенном подшипнике, но и о завоздушивании магистрали.

Точную причину неисправности насоса ГУР и окончательный вердикт о его замене, может быть вынесен только после тщательной диагностики.

Сберечь здоровье вашего автомобиля легко, достаточно не затягивать заболевание и вовремя его устранять в специализированном автосервисе по адресу: